普段ならサクッと短時間で終わるオイル交換…の、はずだが暖気足らずでオイルが硬い…短距離ですが走行もしたし…でも油断しました。外気温が低く、すぐにエンジン冷えちゃう。冬タイヤ交換と同時作業もできたのですが、風が強く抜いた廃オイルが、溢れるリスクを避け別作業となる。
いつもの4.5倍の時間が…待っている間、車内清掃・くすんだヘッドライト磨き・ガレージ整理をしながら。
快適なカーライフを送るため、必要最低限のメンテナンス「エンジンオイル交換」“3,000キロ”じゃ過剰整備、“5,000キロ”交換推奨距離だけどまだイケる、“7,000キロ”走行環境にもよるがリアルな交換適正距離ではないか？私はこの辺りで交換します。体感的にもオイル劣化を走行で感じてきます。“10,000キロ”壊れないけど、あとあとに影響が出てくる距離。変えなきゃダメな最終ライン。
また、軽自動車なら。この距離の2割程度短い距離と私は考えています。
1万超えた瞬間、エンジンブローやエンジンが死ぬとかにはなりません。
車やバイク、車検ごとのメンテナンスも大切です。
買った時のままで乗り続けるのは不可能、日常点検（タイヤなど）オイル交換は距離・使用期間をなんとなくでも、管理することで安全性につながります。
車検時、つまり2年に1度のオイル交換のみのユーザーがいるなんて聞いたことあります。距離は走っていなくても、時間が経てば水分を含んだりとオイルは劣化します。
地方のクルマ社会、オイル交換意識ってどのくらいあるんだろう…そこまで壊れた話聞かないし、結構な距離（エンジンには良くないけど）走れちゃうんですかね。逆に過剰なオイル交換しまくりなら、環境にも影響でるのかな。
私が気にしすぎなんでしょうか⁉︎クルマを所有するみなさんは意識していますか？昼下がりの強風のなか、作業しながら感じたことでした。
